Alta Preciza Rado -Nabo portanta Aŭtomobilan Fronton DAC40740042

La tradiciaj aŭtomobilaj radoj estas kunmetitaj de du aroj de tonditaj rulaj ruliloj aŭ pilkaj ruliloj. La muntado, oleado, sigelado kaj malpleniga alĝustigo de la ruloj estas ĉiuj efektivigitaj sur la aŭtomobila produktada linio. Ĉi tiu speco de strukturo malfaciligas la kunvenon en la aŭtomobila produktadfabriko, alta kosto, malbona fidindeco, kaj kiam la aŭtomobila purigado de la Aŭtomobilo, ĝi devas konservi la aŭton, por ke ĝi estu konservita. Ĝi estos du aroj de portado entute, la agado de la muntado de ĝustigo estas bona, povas esti preterlasita, malpeza, kompakta strukturo, granda ŝarĝa kapablo, por la sigelita portado antaŭ ŝarĝo, elipsa ekstera rado -grasa sigelo kaj de bontenado ktp, kaj vaste uzata en aŭtoj, en kamiono ankaŭ havas tendencon por iom post iom pligrandiĝi la apliko.

1.Automobila rado -strukturo:

La plej granda nombro de radoj por aŭtoj uzataj en la pasinteco estis la uzo de ununura vico -tondita rulilo aŭ pilkaj ruliloj en paroj. Kun la disvolviĝo de teknologio, aŭtoj -unuoj estis vaste uzataj en aŭtoj. La gamo kaj uzo de nabo -portantaj unuoj kreskas, kaj hodiaŭ ĝi atingis la trian generacion: la unua generacio konsistas el duoblaj vicaj angulaj kontaktaj ruloj. La dua generacio havas flankon por ripari la portadon sur la ekstera kurejo, kiu povas esti simple fiksita al la akso per nukso. Faciligu la bontenadon de la aŭto. La tria-generacia nabo-portanta unuo estas ekipita per portanta unuo kaj kontraŭŝlosita bremssistemo ABS. La hub -unuo estas desegnita kun interna flano kaj ekstera flano, la interna flano estas riglita al la veturanta ŝafto, kaj la ekstera flano muntas la tutan portadon kune.

2. Aŭtomobila rado portantaj aplikoj:

La ĉefa funkcio de la nabo -portado estas ŝarĝi kaj doni precizan gvidadon por la rotacio de la nabo. Ĝi estas ambaŭ aksa ŝarĝo kaj radia ŝarĝo kaj estas tre grava ero. La tradiciaj aŭtomobilaj radoj estas kunmetitaj de du aroj de tonditaj rulaj ruliloj aŭ pilkaj ruliloj. La instalado, oleado, sigelado kaj malpleniga alĝustigo de la ruloj estas efektivigitaj sur la aŭtomobila produktada linio. Ĉi tiu strukturo malfaciligas kunvenon en aŭtomobila produktado, alta kosto, kaj malriĉa en fidindeco, kaj la aŭto bezonas esti purigita, oleita kaj ĝustigita en la momento de bontenado ĉe la prizorgpunkto.

3. Aŭtomobilaj radoj portantaj:

La nabo -portanta unuo estas disvolvita surbaze de normaj angulaj kontaktaj pilkaj ruliloj kaj tonditaj rulaj ruloj. Ĝi integras du arojn de ruliloj kaj havas bonan asemblean rendimenton, povas forigi malplenigan ĝustigon, malpezan pezon, kompaktan strukturon kaj ŝarĝan kapaciton. Grandaj, sigelitaj ruliloj povas esti antaŭŝarĝitaj per graso, preterlasante eksterajn hub-sigelojn kaj prizorgadon. Ili estis vaste uzataj en aŭtoj, kaj estas tendenco iom post iom vastigi aplikojn en kamionoj.